Flixtrain: i treni low cost si diffondono in Europa, tranne che in Italia

(Catanzaro)ore 09:06:00 del 23/10/2019 - Categoria: , Denunce, Sociale, Viaggi

Flixtrain: i treni low cost si diffondono in Europa, tranne che in Italia

FLIXTRAIN SI DIFFONDONO IN EUROPA TRANNE CHE IN ITALIA - Flixtrain, il treno low cost di Flixbus, amplia i suoi collegamenti uscendo dalla Germania, dove aveva inaugurato le sue tratte lo scorso anno.

FLIXTRAIN SI DIFFONDONO IN EUROPA TRANNE CHE IN ITALIA - Flixtrain, il treno low cost di Flixbus, amplia i suoi collegamenti uscendo dalla Germania, dove aveva inaugurato le sue tratte lo scorso anno. La società si apre così all’Europa. In arrivo nuove opportunità dai trasporti a basso costo e soprattutto ecologici. Ecco tutto quello che bisogna sapere sul nuovo servizio.

Prima la Germania, Paese di origine della società, poi il resto d’Europa, a cominciare dalla Svezia e dalla Francia, con elevata probabilità di allargarsi al resto del Vecchio Continente. Stiamo parlando di Flixtrain, la linea di treni low cost di Flixbus, la società tedesca di autobus low cost a lungo raggio dall’inconfondibile livrea verde acido che ha aperto nel 2013 e negli ultimi anni è diventata leader del trasporto su gomma tra le città europee.

FLIXTRAIN SI DIFFONDONO IN EUROPA TRANNE CHE IN ITALIA -Ora però Flixtrain ha deciso di uscire dai confini tedeschi. Il primo obiettivo è la Svezia: i treni saranno operativi a partire dal 2020 sulle rotte Stoccolma-Malmo e Stoccolma-Goteborg. “In Svezia stiamo assistendo a una domanda crescente di collegamenti ferroviari” spiega la compagnia a Il Sole 24 Ore, “Con Flixbus vogliamo garantire ai passeggeri svedesi un’alternativa per tutte le tasche, affidabile e di qualità, contribuendo allo stesso tempo alla transizione verso il trasporto sostenibile attualmente in atto”.

Per quanto riguarda la Francia invece bisogna aspettare il 2021, quando il mercato ferroviario sarà liberalizzato. Flixtrain, che quest’anno ha già dichiarato le proprie intenzioni, e le altre società interessate dovranno presentare la domanda ufficiale nel 2020. Secondo l’agenzia FerPress, le linee potrebbero essere la Parigi-Bercy-Nizza, la Parigi-Bercy-Tolosa e forse la Parigi-Bruxelles.

Inserzionista Sasha

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